Begini Sejarah Berdirinya Merek Bugatti – sampai saat ini, nama Bugati diketahui lebih sebagai merek hypercar paling bergengsi di berbagai negara. Melainkan, tak sedikit yang mengenal tentang brand mobil satu ini, jadi pada kesempatan ini kita akan membahas tentang Begini Sejarah Berdirinya Merek Bugatti yang akan ada dibawah ini
terbukti pendiri Bugatti ini lahir dari keluarga pekerja seni. Ettore Bugatti, lahir dari klan pekerja seni Bugatti asal Milan, Italia, lahir pada tanggal 15 September 1881. Tidak banyak yang mengenal bahwa Ettore yaitu saudara dari Rembrandt, pekerja seni pemahat patung terkemuka di Dunia. Melainkan, Ettore lebih memilih cara permesinan dan kemudian pindah ke Perancis.
Selama bertahun-tahun selama Reformasi dan Kontra-Reformasi para uskup atau keuskupan agung Strasbourg tinggal di kota kecil bernama Alsace.
Pabrik saat ini cuma mencakup beberapa kecil dari tempat absah, dimana sampai 1200 pekerja yang diterapkan untuk merakit Bugatti teladan klasik.
Sebuah bangunan sederhana dan dua gedung pelatihan direkonstruksi dengan fasilitas lengkap. Kebun kaca dan pintu gerbang pabrik tua tetap tidak berubah, saksi bisu dalam era Ettore Bugatti.
Di Molsheim juga terdapat museum untuk merayakan kemenangan balap mobil dan berevolusi dari seorang pekerja seni dan pengusaha yang dihormati dan menjadi seorang legenda.
Dan di sini cerita dari salah satu merek terbesar di dunia mobil stop untuk sementara. Dimana kultur rekayasa teknologi digabungkan dengan standar estetika yang tinggi yang dimulai dengan Ettore Bugatti sekarang dilanjutkan dengan dimulainya produksi pada tahun 2016.
Pada tahun 1998, Volkswagen AG menetapkan untuk menghidupkan kembali merek Bugatti mobil legendaris, membeli semua hak merek dagang, dan tahun selanjutnya Bugatti Automobile SAS didirikan pada Molsheim, Alsace, sebagai buah hati perusahaan Volkswagen.
Pada awal tahun 1998, Volkswagen memberi tahu prototipe pertama Bugatti pada Paris Auto Salon yaitu Bugatti EB 118, sebuah coupe dua pintu dengan 555 tenaga kuda yang dirancang oleh Italdesign.
Di ikuti oleh produk lain Italdesign, Bugatti EB 218, sebuah limusin empat pintu yang dipresentasikan pada Geneva Auto Salon pada tahun 1999.
Pada Pameran Kendaraan Internasional di Frankfurt pada musim gugur tahun itu, Volkswagen memberi tahu Bugatti Chiron 18,3, dinamai dari pembalap terbesar Bugatti dari era sesudah perang dunia.
Bugatti Veyron pertama kali ditampilkan di Tokyo Motor Show. Bagus Chiron dan Veyron tersebut dimaksimalkan oleh tim desain Volkswagen AG dipimpin oleh Warkuss Hartmut.
Baru pada tahun 2001, Volkswagen menetapkan untuk mengawali produksi serial super-sportscar Veyron, yang legal namanya “Veyron 16.4”.
Pada musim gugur 2004, sesudah renovasi markas Bugatti tradisional di Château Saint Jean selesai dan sanggar perakitan baru dibangun, Bugatti SAS mengawali produksi Veyron pertama.
Sekitar 80 mobil dirakit tiap tahunnya dan kebanyakan dari mobil tersebut dijemput seketika dari Molsheim oleh pemilik baru mereka.
Berikutnya, sesudah berakhir dengan Veyron, Bugatti melanjutkan cerita dengan Chiron sampai hari ini