Berbincang mengenai sejarah perkembangan kendaraan beroda empat listrik di dunia. Terbukti penciptanya sudah diawali sejak lama. Tepatnya pada 1832. Kemudian soal rancang bangun kendaraan juga terus bertransformasi. Tidak hanya itu, gagasan soal pemrakarsa elektrik kemudian terus berkembang. Jadi senantiasa mengikuti eskalasi teknologi, juga kebutuhan umat manusia. Oke, kita kilas balik dulu dari era 1800-an.

  • 1832 – 1839, Crude electric vehicle kali pertama dimaksimalkan oleh Robert Anderson asal Skotlandia. Motor listrik dipakai untuk menggerakkan kereta, substitusi kuda.
  • 1899 – 1891, kendaraan listrik debut di Amerika Serikat. William Morrison dari Des Moines sukses membuatnya. Kendaraan ciptaan ini, lebih kompak dari kereta yang diberikan dinamo listrik.
  • 1899, kendaraan beroda empat listrik kian populer. Apalagi jikalau dibandingi dengan kendaraan berenjin dan mesin uap kala itu. Dia listrik diukur lebih senyap, gampang dikendarai, tidak mengeluarkan asap atau polutan. Fokus jadi kendaraan beroda empat favorit masyarakat urban, lebih-lebih wanita.
  • 1900-1912, merupakan masa kejayaan kendaraan beroda empat listrik. Di abad baru, kendaraan beroda empat listrik banyak dipakai di jalanan Amerika Serikat. Jenisnya pun kian berkembang.
  • 1901, Thomas Edison ikut serta bikin kendaraan beroda empat listrik. Permintaan pasar waktu itu sungguh-sungguh banyak. Kemudian ia mengambil langkah untuk memberi penyempurnaan pada kendaraan. Dia pengerjaan lebih sebagai transportasi yang sesuai dan dibangun dengan baterai lebih baik.
  • 1901, Ferdinand Porsche juga kepincut bermain di dunia elektrifikasi. Fokus membikin kendaraan hybrid untuk kali pertama. Kemudian disebut sebagai Lohner Porsche Mixte. Kendaraan ditenagai oleh motor listrik, dikombinasi internal combustion engine.
  • 1908-1912, Trek T menjadi produk massal juga kian terjangkau. Lalu pada 1912, elctric starter dikenalkan untuk mempermudah penjualan kendaraan beroda empat berbahan bakar fosil. Henry Ford mempunyai andil besar di sini.
  • 1920-1935, pamor kendaraan beroda empat listrik meredup. Tetapi di Amerika Serikat kian baik dan waktu itu crude oil murah, bikin tenaga tarik kendaraan beroda empat listrik turun.
  • 1968-1973, BBM menjadi kian murah dan banyak tersedia, sehingga perkembangan kendaraan beroda empat ICE kian baik. Produsen kendaraan beroda empat jadi kurang beratensi menjadikan alternatif lain. Energi era 70-an harga BBM jadi mahal, pengembangan kendaraan beroda empat listrik pun dilirik kembali.
  • 1971, NASA menjadikan kendaraan beroda empat listrik yang dipakai di bulan. Ini menjadi cikal bakal pengembangan sebuah figur kendaraan beroda empat listrik.

BACA JUGA : Dari Tenaga Kuda ke Hibrida: Evolusi Industri Otomotif
  • 1973, General Motors mengembangkan prototipe kendaraan beroda empat listrik perkotaan. Di tahun ini mereka memamerkan unit di First Symposium on Low Pollution Power System Development.
  • 1974-1977, Sebring-Vanguard sukses menjadikan kendaraan beroda empat listrik imut CitiCars lebih dari 2.000 unit. Kecakapan jelajah capai 50-60 mil. Mereka kemudian jadi perusahaan keenam terbesar di AS.
  • 1990-1992, Terjadi pembaruan peraturan yang menekankan pada kendaraan listrik. Produsen kendaraan beroda empat mulai memodifikasi figur populer menjadi EV. Kini melesat tidak kalah dari kendaraan beroda empat ICE.
  • 1996, GM meluncurkan EV1, sebuah kendaraan beroda empat listrik berbentuk sedan yang kemudian banyak dicontoh pabrikan lain.
  • 1997, Toyota pertama kali mengenalkan kendaraan beroda empat hybrid Prius. Kemudian pada 2000 perusahaan menjajakan ke segala dunia dan sungguh-sungguh sukses.
  • 1999, banyak insinyur mau mengembangkan lebih lanjut EV. Riset baterai kendaraan beroda empat terus digencarkan.
  • 2006, Tesla Motors jadi produsen kendaraan beroda empat listrik mewah dengan tenaga jelajah lebih dari 200 mil. Pengembangannya kian signifikan.
  • 2009-2013, pengembangan charging infrastruktur. Terpasang sedikitnya 18.000 unit komersial dan publik charger di AS. Hingga mereka menyediakan 8.000 titik pengecasan.
  • 2010, GM merilis Chevy Volt sebagai kendaraan beroda empat plug-in hybrid pertama.
  • 2010, Nissan meluncurkan Leaf sebagai kendaraan beroda empat listrik murni massal dan sungguh-sungguh laku di dunia.
  • 2013, harga baterai turun sampai 50 persen berkat riset dan investasi terupdate dari Energy Department USA.
  • 2014, banyak tersedia ragam kendaraan beroda empat listrik. Semakin sekarang setidaknya ada 23 PHEV dan 36 hybrid figur tersedia.
  • 2015-sekarang. Lebih-lebih banyak produsen kendaraan listrik bermunculan. Cina. Penjualan kendaraan beroda empat listrik di sana tercatat 1,48 juta unit selama delapan bulan 2021.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *